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Insécurité maritime dans la baie de Port-au-Prince : des marins paieraient jusqu’à 50 000 gourdes pour une escorte informelle de la garde côtière
- IFY MEDIA
- 12 Mar, 2026
La dégradation persistante de la situation sécuritaire dans la baie de Port-au-Prince pousse certains marins à recourir à des arrangements informels afin d’assurer leur traversée. Selon plusieurs témoignages recueillis dans le secteur maritime, des navigateurs seraient contraints de verser entre 25 000 et 50 000 gourdes à des agents de la garde côtière afin de bénéficier d’une forme d’« accompagnement sécuritaire » lors de leurs déplacements.
Ces pratiques seraient motivées par la multiplication des attaques menées par des groupes criminels opérant dans les eaux entourant la capitale. Les embarcations de transport et les bateaux de marchandises sont régulièrement la cible d’actes d’extorsion, de pillage et parfois de violences armées.
Plusieurs capitaines de bateau expliquent que traverser la baie sans escorte représente désormais un risque majeur. Les gangs, lourdement armés, interceptent parfois les navires pour exiger de l’argent, des marchandises ou d’autres formes de rançon. Dans certains cas, les passagers et membres d’équipage auraient été menacés ou agressés.
Dans ce contexte, certains marins affirment préférer payer pour garantir un passage plus sûr, estimant qu’une présence de la garde côtière dissuade les groupes armés d’intervenir. Ces transactions, bien que dénoncées par plusieurs acteurs du secteur, seraient devenues une pratique officieuse dans certaines situations d’urgence.
Le responsable de la garde côtière reconnaît pour sa part que la situation sécuritaire en mer s’est fortement détériorée au cours des derniers mois. Toutefois, il insiste sur le fait que l’institution fonctionne avec des moyens extrêmement limités.
Selon lui, le manque de carburant, d’équipements et d’embarcations opérationnelles réduit considérablement la capacité d’intervention des agents. Cette réalité compliquerait la mise en place de patrouilles régulières dans l’ensemble de la baie.
Le responsable critique également l’insuffisance de ressources accordées par l’État pour renforcer la surveillance maritime. Il estime que sans un investissement accru dans la sécurité côtière, les routes maritimes continueront d’être vulnérables aux activités criminelles.
La baie de Port-au-Prince constitue pourtant un axe stratégique pour le transport de personnes et de marchandises entre plusieurs zones côtières du pays. L’insécurité persistante dans cet espace menace non seulement l’économie locale, mais également la sécurité des citoyens qui dépendent du transport maritime.
Plusieurs acteurs du secteur maritime appellent ainsi les autorités à renforcer la présence de la garde côtière et à mettre en place un dispositif clair de protection des navires. Sans une réponse rapide et structurée de l’État, les navigateurs craignent que ces pratiques informelles et coûteuses ne deviennent la seule alternative pour circuler en mer.
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